總排名第 60 名
當日排名第 32 名
最新分數57.5
分數突增+0.8 分
候選池天數1,306 天
排行入榜2,114 次
高波動否
最新入榜2026-07-08
訊號摘要
目前排名與變化
總排名為全資料期間研究雷達排序；當日排名為最新報告日主表分數排序。
- 主題
- 航空
- 最新報告
- 2026-07-08
- 最新入榜
- 2026-07-08
- 最新分數
- 57.5
- 總排名
- 第 60 名
- 當日排名
- 第 32 名
- 新入榜
- 否
- 分數突增
- +0.8 分，前次 2026-07-07
- 高波動
- 否（+15.7%）
- 首次進榜
- 2019-01-07
- 高分占比
- +5%
- 平均入榜組數
- 2.2
最新快照
2026-07-08 AI報告
- 平衡分
- 57.5
- 動能分
- 53.1
- 研究分
- 60.0
- 收盤
- 22.05
- 觀察區間
- 20.53 - 23.57
- 法人占比
- +7.0%
- 法人買賣超
- 3,751 張
- 月營收年增
- +27.7%
- 累計營收年增
- +13.6%
- 下一步
- 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。
歷史趨勢
分數與波動變化
平衡分看綜合品質，動能分看短線異常，研究分看機構式研究優先度；波動代理用來觀察價格變動風險。
平衡分57.5
動能分53.1
研究分60.0
波動代理15.7
訊號脈搏
法人、波動與突增事件
把短期需要優先檢查的訊號集中呈現：法人是否連續買超、分數是否突然跳升、波動是否過高，以及最新進入哪些排行。
法人連續買超2 天近五次淨買 -24,968 張
最新法人占比+7.0%3,751 張
最大分數突增+32.4前次 2024-05-09
最高波動代理+168.0%2019-12-13
分數突增事件
- 2024-05-10成交量前50、成交值前50、漲幅前100+32.4
- 2026-05-07低位階轉強前50、漲幅前100、量比前50 +3+30.3
- 2021-02-25成交量前50、漲幅前100、成交值前50 +1+28.6
- 2022-11-29成交量前50、低位階轉強前50、成交值前50 +1+28.3
- 2024-04-26成交量前50、低位階轉強前50、成交值前50 +2+28.0
高波動紀錄
- 2019-12-13-0.2% / 5日 +168.0%+168.0%
- 2019-04-24+1.3% / 5日 +129.6%+130.3%
- 2022-01-10-2.4% / 5日 +0.2%+116.0%
- 2021-11-24+8.3% / 5日 +3.6%+85.5%
- 2022-09-16+2.0% / 5日 +3.2%+85.2%
最新排行重疊2026-07-08 · 1 組
成交量前50
效率績效
個股訊號後續表現
用已持久化的回測樣本，觀察這檔股票進入主表、排行或優先研究後的 1 日、5 日與 20 日報酬。
主表樣本1,25720日可觀測 1,238 筆
1日均值+0.1%
5日均值+0.5%
20日均值+1.7%
20日勝率+47.2%中位數 -0.6%
平均回撤-6.6%
排行樣本2,11420日均值 +1.7%
優先研究3320日均值 +4.1%
| 日期 | 來源 | 訊號 | 分數 | 1日 | 5日 | 20日 | 20日回撤 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-07 | 主表 | 主表 | 57.4 | +0.2% | - | - | +0.2% |
| 2026-07-07 | 排行入榜 | 成交量前50 | 57.4 | +0.2% | - | - | +0.2% |
| 2026-07-02 | 主表 | 主表 | 66.1 | -1.3% | - | - | -3.7% |
| 2026-07-02 | 排行入榜 | 投信買超強度前30 | 66.1 | -1.3% | - | - | -3.7% |
| 2026-07-02 | 排行入榜 | 成交量前50 | 66.1 | -1.3% | - | - | -3.7% |
| 2026-07-01 | 主表 | 主表 | 49.5 | +1.3% | -2.2% | - | -2.4% |
| 2026-07-01 | 排行入榜 | 成交量前50 | 49.5 | +1.3% | -2.2% | - | -2.4% |
| 2026-06-29 | 主表 | 主表 | 55.5 | +2.6% | - | - | -4.8% |
回測 v2 使用 performance_samples 持久化校準表，價格來源為 Neon market_daily_prices 全市場交易日收盤價；若該股或該交易日缺少收盤價，該期報酬保留空值。
官方事件
重大訊息與公告
| 日期 | 類型 | 類別 | 主旨 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-26 161927 | 重大訊息 | 重大訊息 | (補充公告112/12/28重大訊息) 代子公司華信航空股份有限公司公告租賃辦公房舍及庫房 | MOPS |
| 2024-12-24 161835 | 重大訊息 | 重大訊息 | (補充公告112/11/13重大訊息) 代子公司高雄空廚股份有限公司公告租賃房屋及土地 | MOPS |
| 2024-12-19 170136 | 重大訊息 | 重大訊息 | (補充公告113/11/15重大訊息) 與華儲公司土地與房舍租賃合約續約 | MOPS |
| 2024-12-19 165628 | 重大訊息 | 重大訊息 | (補充公告113/11/29重大訊息) 與華信航空公司房舍租賃合約續約 | MOPS |
| 2024-12-19 165026 | 重大訊息 | 重大訊息 | 公告本公司購買4具GE9X-105B1A備份發動機及3具XWB-97 備份發動機之相關訊息 | MOPS |
| 2024-12-19 164516 | 重大訊息 | 重大訊息 | 公告本公司購買10架777-9客機、10架A350-1000客機 及4架777-8F貨機之相關訊息 | MOPS |
| 2024-12-16 143442 | 重大訊息 | 重大訊息 | 與夏威夷酒店公司房屋租賃合約續約 | MOPS |
| 2024-12-11 155000 | 重大訊息 | 重大訊息 | (補充公告113/10/28重大訊息) 代子公司華夏航科國際有限公司公告租賃辦公房舍 | MOPS |
| 2024-12-11 152616 | 重大訊息 | 重大訊息 | 代子公司華夏航科國際有限公司公告租賃辦公房舍 | MOPS |
| 2024-11-29 135553 | 重大訊息 | 重大訊息 | 與華信航空公司房舍租賃合約續約 | MOPS |
| 2024-11-20 152431 | 重大訊息 | 重大訊息 | 本公司受邀參加永豐金證券舉辦之法人說明會，會中說明本公司營運概況。 | MOPS |
| 2024-11-15 115912 | 重大訊息 | 重大訊息 | 與華儲公司土地與房舍租賃合約續約 | MOPS |
事件表保存公開資訊觀測站標題、日期、類別與來源索引，不重製公告全文。
消息面
華航 即時新聞摘要
正在搜尋近期新聞與產業關鍵字。
新聞為即時搜尋的標題、來源與日期摘要，不保存原文；內容僅供研究脈絡參考。
多排行統計
候選池入榜結構
統計這檔股票在不同排行池出現的次數，判斷訊號是單一事件還是多因子重疊。
候選池天數1,306
排行入榜次數2,114
近20日入榜天數17
平均入榜組數2.2
研究雷達1,701.5
高分次數64
優先研究33
平均研究分59.1
波動代理均值+11.0%
最高波動代理+168.0%
成交量前501,257
成交值前50405
量比前5046
漲幅前100102
三大法人前5074
外資前5085
投信前3077
營收動能前5020
低位階轉強48
主題熱度前500
入榜紀錄
每日候選池排行明細
列出每日進入哪些排行、當日候選池分數，以及相對前一次入榜的分數變化。
| 日期 | 進入排行 | 組數 | 最佳排行 | 當日分數 | 分數變化 | 平衡 | 動能 | 研究 | 候選池分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 外資買超強度前50三大法人買超強度前50投信買超強度前30營收動能前50漲幅前100量比前50成交量前50成交值前50 | 8 | 外資買超強度前50 第 9 | 85.4 | -1.4 | 70.4 | 73.4 | 68.7 | 100.0 |
| 2026-06-01 | 低位階轉強前50量比前50外資買超強度前50三大法人買超強度前50營收動能前50成交量前50漲幅前100成交值前50 | 8 | 低位階轉強前50 第 11 | 86.9 | -1.9 | 72.2 | 77.0 | 69.9 | 100.0 |
| 2026-05-29 | 低位階轉強前50量比前50成交量前50三大法人買超強度前50外資買超強度前50成交值前50營收動能前50漲幅前100 | 8 | 低位階轉強前50 第 4 | 88.7 | +8.6 | 74.1 | 79.0 | 71.2 | 100.0 |
| 2026-05-28 | 三大法人買超強度前50外資買超強度前50量比前50漲幅前100營收動能前50成交量前50成交值前50 | 7 | 三大法人買超強度前50 第 6 | 80.1 | +24.6 | 66.8 | 68.4 | 66.2 | 100.0 |
| 2026-05-27 | 成交量前50 | 1 | 成交量前50 第 43 | 55.5 | -29.8 | 54.3 | 50.8 | 57.7 | 54.0 |
| 2026-05-25 | 三大法人買超強度前50外資買超強度前50低位階轉強前50量比前50營收動能前50漲幅前100成交值前50成交量前50 | 8 | 三大法人買超強度前50 第 2 | 85.3 | +19.4 | 70.6 | 73.9 | 68.9 | 100.0 |
| 2026-05-14 | 營收動能前50量比前50成交量前50成交值前50 | 4 | 營收動能前50 第 25 | 65.9 | -2.6 | 56.2 | 56.9 | 58.8 | 100.0 |
| 2026-05-12 | 量比前50營收動能前50成交量前50成交值前50 | 4 | 量比前50 第 26 | 68.5 | -15.7 | 58.8 | 60.5 | 60.6 | 100.0 |
| 2026-05-07 | 低位階轉強前50漲幅前100量比前50成交量前50營收動能前50成交值前50 | 6 | 低位階轉強前50 第 3 | 84.1 | +30.3 | 71.8 | 76.8 | 69.6 | 100.0 |
| 2026-04-29 | 投信買超強度前30 | 1 | 投信買超強度前30 第 21 | 53.8 | -11.4 | 52.7 | 51.9 | 56.0 | 53.3 |
波動率說明
波動代理代表什麼
目前使用近期漲跌幅、5日報酬與20日報酬等資料做代理，不是選股分數本身，也不是買賣建議。
看什麼
觀察近期價格變動幅度。數值越高，代表短期漲跌幅或區間報酬變動越大。
代表什麼
高波動通常意味著追價成本、回撤幅度與風險控管難度提高；低波動則代表價格較穩，但不等於沒有風險。
怎麼用
分數升高且波動同步拉高時，優先檢查成交量、法人與消息是否支撐；若只有波動沒有基本或籌碼支持，應降級為觀察。
AI 研究摘要
最新優先研究
顯示最近一次進入高分／優先研究延伸的研究情境價、評等與研究假設。
- 報告日期
- 2026-06-17
- 研究情境價
- 24.60
- 情境區間
- 22.50 - 26.80
- 情境空間
- +12.6%
- 風險標籤
- 高波動/航空循環股/油價與匯率敏感
- 估值方法
- 情境加權交易區間法，交叉檢查低本益比、月營收成長、法人買超與油價/貨運景氣敏感度
核心論點
華航以成交量第8名、量比2.5x與總分75進入A級名單；營收成長良好且低本益比提供估值支撐。未來展望偏正向但證據品質仍屬中等，目標價反映航空族群補漲與燃油成本緩和的情境，不宜把單日高量解讀為完整投資結論。
未來展望
未來1-2季需觀察客運旺季、貨運價量與燃油成本的組合。營收動能偏正向，但相對長榮航仍需要更明確的法人連續買超與毛利率改善證據，才適合由觀察上調。
研究規則
觀察與風險檢核
- 觀察條件
- 研究流程上，若回測21.5-22.5元且法人買盤維持，才提高研究優先度；若跳空接近26元，先等待量價消化。
- 追蹤條件
- 月營收維持雙位數成長、法人買超連續性優於同業、且油價未再次急升時，提高評等檢討。
- 風險檢核
- 股價進入25-26.8元區間但成交量放大收黑，或法人由買超轉賣超，降低優先度。
- 重新檢視
- 跌破20.5元且量能未縮，或燃油/匯率假設惡化使低本益比不再具保護力，移出優先研究。
情境分析
保守／基準／樂觀
保守情境若油價回升或貨運/客運需求低於預期，股價容易回測20.5-21元區間，A級訊號降為事件觀察。
基準情境5月營收YoY +27.7%、累計YoY +13.6%，法人買超約15%成交量，若量價延續，股價可往24-25元修復。
樂觀情境若客運旺季、貨運價量與油價同時有利，且法人買超擴大，股價可挑戰26-27元目標區間上緣。
因子拆解
歷史分數與法人／營收履歷
按報告日期倒序，追蹤量價、籌碼、經營、消息、全球關聯與波動代理。
| 日期 | 排名 | 總分 | 平衡 | 動能 | 研究 | 量價 | 籌碼 | 經營 | 基本 | 消息 | 全球 | 法人買賣超 | 月營收年增 | 波動代理 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-22 | 27 | 64.6 | 64.6 | 67.2 | 64.6 | 55.0 | 40.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | -1,298 張 | +27.7% | +17.5% |
| 2026-06-18 | 17 | 70.1 | 70.1 | 73.1 | 68.5 | 63.0 | 90.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | 19,426 張 | +27.7% | +17.6% |
| 2026-06-17 | 8 | 75.9 | 75.9 | 81.0 | 72.5 | 85.0 | 88.5 | 61.8 | 72.0 | 68.0 | 62.0 | 23,273 張 | +27.7% | +18.8% |
| 2026-06-16 | 20 | 64.8 | 64.8 | 67.4 | 64.8 | 55.0 | 43.5 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | -1,479 張 | +27.7% | +15.2% |
| 2026-06-15 | 8 | 73.3 | 73.3 | 77.4 | 70.7 | 75.0 | 90.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | 24,004 張 | +27.7% | +16.6% |
| 2026-06-12 | 16 | 71.5 | 71.5 | 74.8 | 69.5 | 67.0 | 94.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | 43,788 張 | +27.7% | +11.2% |
| 2026-06-11 | 46 | 61.2 | 61.2 | 63.6 | 62.2 | 50.0 | 10.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | -12,613 張 | +27.7% | +4.9% |
| 2026-06-09 | 27 | 67.6 | 67.6 | 71.0 | 66.7 | 64.0 | 50.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | 0 張 | +27.7% | +3.4% |
| 2026-06-08 | 21 | 59.1 | 59.1 | 60.7 | 60.8 | 42.0 | 10.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | -29,053 張 | +27.7% | +4.5% |
| 2026-06-05 | 40 | 60.3 | 60.3 | 62.1 | 61.6 | 45.0 | 15.7 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | -6,569 張 | +27.7% | +63.5% |
完整記錄
每日候選與研究情境歷史
每一列都可回到當日完整報告，檢查當天的研究背景與完整候選名單。
| 日期 | 主題 | 分層 | 收盤 | 觀察區間 | 高分 | 高波動 | 評等 | 研究情境價 | 情境空間 | 下一步 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-22 | 航空 | C - 篩選訊號 | 21.80 | 20.49 - 23.11 | 否 | 否 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2026-06-18 | 航空 | B - 需要觸發 | 22.00 | 20.68 - 23.32 | 是 | 否 | - | - | - | 若隔日守住當日中位且量能未急縮，進入基本面/籌碼深挖；否則降為觀察。 |
| 2026-06-17 | 航空 | A - 優先研究 | 21.85 | 20.54 - 23.16 | 是 | 否 | 觀察 | 24.60 | +12.6% | 若隔日守住當日中位且量能未急縮，進入基本面/籌碼深挖；否則降為觀察。 |
| 2026-06-16 | 航空 | C - 篩選訊號 | 21.20 | 19.93 - 22.47 | 否 | 否 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2026-06-15 | 航空 | B - 需要觸發 | 21.40 | 20.12 - 22.68 | 是 | 否 | - | - | - | 若隔日守住當日中位且量能未急縮，進入基本面/籌碼深挖；否則降為觀察。 |
| 2026-06-12 | 航空 | B - 需要觸發 | 20.40 | 19.18 - 21.62 | 是 | 否 | - | - | - | 若隔日守住當日中位且量能未急縮，進入基本面/籌碼深挖；否則降為觀察。 |
| 2026-06-11 | 航空 | C - 篩選訊號 | 19.45 | 18.28 - 20.62 | 否 | 否 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2026-06-09 | 航空 | B - 需要觸發 | 19.50 | 18.33 - 20.67 | 否 | 否 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2026-06-08 | 航空 | C - 篩選訊號 | 19.05 | 17.91 - 20.19 | 否 | 否 | - | - | - | 先等賣壓消化與量縮止跌，不以高成交量本身作為進場理由。 |
| 2026-06-05 | 航空 | C - 篩選訊號 | 19.95 | 18.75 - 21.15 | 否 | 是 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |