總排名第 985 名
當日排名-
最新分數35.2
分數突增否
候選池天數203 天
排行入榜320 次
高波動否
最新入榜2026-07-08
訊號摘要
目前排名與變化
總排名為全資料期間研究雷達排序；當日排名為最新報告日主表分數排序。
- 主題
- 貨櫃航運
- 最新報告
- 2026-07-09
- 最新入榜
- 2026-07-08
- 最新分數
- 35.2
- 總排名
- 第 985 名
- 當日排名
- -
- 新入榜
- 非最新報告入榜
- 分數突增
- 否，前次 2026-07-06
- 高波動
- 否（+10.0%）
- 首次進榜
- 2023-05-11
- 高分占比
- +2%
- 平均入榜組數
- 2.0
最新快照
2025-09-23 AI報告
- 平衡分
- 35.2
- 動能分
- 37.8
- 研究分
- 34.2
- 收盤
- 55.20
- 觀察區間
- 47.89 - 62.51
- 法人占比
- -32.5%
- 法人買賣超
- -9,013 張
- 月營收年增
- -29.3%
- 累計營收年增
- -18.6%
- 下一步
- 先等賣壓消化與量縮止跌，不以高成交量本身作為進場理由。
歷史趨勢
分數與波動變化
顯示 41 / 41 次
平衡分35.2
動能分37.8
研究分34.2
波動代理10.0
訊號脈搏
法人、波動與突增事件
把短期需要優先檢查的訊號集中呈現：法人是否連續買超、分數是否突然跳升、波動是否過高，以及最新進入哪些排行。
法人連續買超0 天近五次淨買 -10,832 張
最新法人占比-32.5%-9,013 張
最大分數突增+27.2前次 2025-09-23
最高波動代理+99.3%2023-06-12
分數突增事件
- 2025-10-13漲幅前100、低位階轉強前50+27.2
- 2024-02-26低位階轉強前50+17.1
- 2021-04-19低位階轉強前50、量比前50、漲幅前100+16.5
- 2024-12-30低位階轉強前50、漲幅前100、量比前50+16.0
- 2023-05-24漲幅前100、成交量前50、成交值前50+15.4
高波動紀錄
- 2023-06-12-3.7% / 5日 +23.1%+99.3%
- 2023-06-09+4.4% / 5日 +31.2%+94.6%
- 2025-08-18+3.3% / 5日 +21.9%+80.0%
- 2023-05-24+10.0% / 5日 +30.4%+76.0%
- 2025-08-15+3.9% / 5日 +29.8%+75.0%
最新排行重疊2026-07-08 · 1 組
量比前50
效率績效
個股訊號後續表現
用已持久化的回測樣本，觀察這檔股票進入主表、排行或優先研究後的 1 日、5 日與 20 日報酬。
主表樣本4120日可觀測 41 筆
1日均值-0.1%
5日均值+1.6%
20日均值+8.3%
20日勝率+41.5%中位數 -2.2%
平均回撤-9.7%
排行樣本32020日均值 +4.7%
優先研究120日均值 +41.5%
| 日期 | 來源 | 訊號 | 分數 | 1日 | 5日 | 20日 | 20日回撤 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-29 | 排行入榜 | 低位階轉強前50 | 53.6 | +9.9% | - | - | +9.9% |
| 2026-06-29 | 排行入榜 | 漲幅前100 | 53.6 | +9.9% | - | - | +9.9% |
| 2026-06-29 | 排行入榜 | 量比前50 | 53.6 | +9.9% | - | - | +9.9% |
| 2026-03-18 | 排行入榜 | 三大法人買超強度前50 | 54.8 | -0.6% | -3.3% | -4.1% | -12.2% |
| 2026-03-04 | 排行入榜 | 漲幅前100 | 48.3 | -1.3% | -5.5% | -10.2% | -11.5% |
| 2026-03-03 | 排行入榜 | 外資買超強度前50 | 53.7 | +0.6% | -8.3% | -11.0% | -11.0% |
| 2026-03-03 | 排行入榜 | 三大法人買超強度前50 | 53.7 | +0.6% | -8.3% | -11.0% | -11.0% |
| 2026-02-24 | 排行入榜 | 外資買超強度前50 | 59.0 | -1.5% | -1.3% | -7.6% | -10.8% |
回測 v2 使用資料庫端彙總與最近 8 筆持久化樣本；價格來源為 Neon market_daily_prices 全市場交易日收盤價。
官方事件
重大訊息與公告
尚未匯入這檔股票的公開資訊觀測站事件索引。
事件表保存公開資訊觀測站標題、日期、類別與來源索引，不重製公告全文。
消息面
亞航 即時新聞摘要
正在搜尋近期新聞與產業關鍵字。
新聞為即時搜尋的標題、來源與日期摘要，不保存原文；內容僅供研究脈絡參考。
多排行統計
候選池入榜結構
統計這檔股票在不同排行池出現的次數，判斷訊號是單一事件還是多因子重疊。
候選池天數203
排行入榜次數320
近20日入榜天數6
平均入榜組數2.0
研究雷達226.9
高分次數1
優先研究1
平均研究分44.8
波動代理均值+37.1%
最高波動代理+99.3%
成交量前5041
成交值前5010
量比前5080
漲幅前100119
三大法人前5011
外資前5013
投信前300
營收動能前500
低位階轉強46
主題熱度前500
入榜紀錄
每日候選池排行明細
列出每日進入哪些排行、當日候選池分數，以及相對前一次入榜的分數變化。
| 日期 | 進入排行 | 組數 | 最佳排行 | 當日分數 | 分數變化 | 平衡 | 動能 | 研究 | 候選池分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-08-27 | 漲幅前100 | 1 | 漲幅前100 第 81 | 46.5 | -2.2 | 45.8 | 50.8 | 42.0 | 50.1 |
| 2025-08-25 | 漲幅前100 | 1 | 漲幅前100 第 76 | 48.7 | +4.6 | 48.1 | 51.3 | 43.7 | 50.1 |
| 2025-08-18 | 成交量前50 | 1 | 成交量前50 第 41 | 44.1 | -5.3 | 42.9 | 47.6 | 39.6 | 54.0 |
| 2025-08-15 | 成交量前50 | 1 | 成交量前50 第 36 | 49.4 | -12.7 | 48.2 | 54.9 | 43.3 | 54.0 |
| 2025-08-13 | 成交量前50成交值前50漲幅前100 | 3 | 成交量前50 第 14 | 62.0 | -4.4 | 55.7 | 66.9 | 48.3 | 89.6 |
| 2025-08-12 | 成交量前50漲幅前100成交值前50 | 3 | 成交量前50 第 13 | 66.4 | +8.7 | 60.1 | 72.6 | 51.3 | 89.6 |
| 2025-08-11 | 漲幅前100 | 1 | 漲幅前100 第 7 | 57.7 | +3.6 | 57.1 | 62.5 | 50.4 | 50.1 |
| 2025-08-08 | 成交量前50漲幅前100 | 2 | 成交量前50 第 42 | 54.1 | +9.5 | 51.5 | 58.5 | 46.2 | 63.1 |
| 2025-08-06 | 成交量前50 | 1 | 成交量前50 第 29 | 44.6 | -25.1 | 43.4 | 47.8 | 40.0 | 54.0 |
| 2025-08-05 | 成交量前50量比前50成交值前50漲幅前100 | 4 | 成交量前50 第 7 | 69.7 | +11.6 | 62.0 | 75.3 | 52.7 | 97.7 |
波動率說明
波動代理代表什麼
目前使用近期漲跌幅、5日報酬與20日報酬等資料做代理，不是選股分數本身，也不是買賣建議。
看什麼
觀察近期價格變動幅度。數值越高，代表短期漲跌幅或區間報酬變動越大。
代表什麼
高波動通常意味著追價成本、回撤幅度與風險控管難度提高；低波動則代表價格較穩，但不等於沒有風險。
怎麼用
分數升高且波動同步拉高時，優先檢查成交量、法人與消息是否支撐；若只有波動沒有基本或籌碼支持，應降級為觀察。
AI 研究摘要
最新優先研究
顯示最近一次進入高分／優先研究延伸的研究情境價、評等與研究假設。
目前歷史紀錄尚未進入高分／優先研究延伸。
研究規則
觀察與風險檢核
尚無優先研究規則。
因子拆解
歷史分數與法人／營收履歷
按報告日期倒序，追蹤量價、籌碼、經營、消息、全球關聯與波動代理。
| 日期 | 排名 | 總分 | 平衡 | 動能 | 研究 | 量價 | 籌碼 | 經營 | 基本 | 消息 | 全球 | 法人買賣超 | 月營收年增 | 波動代理 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-05-09 | 9 | 51.7 | 51.7 | 61.7 | 45.5 | 71.0 | 46.9 | 39.6 | 22.0 | 50.0 | 50.0 | -827 張 | -29.3% | +34.5% |
| 2025-05-08 | 36 | 56.1 | 56.1 | 65.8 | 48.7 | 97.0 | 53.3 | 39.6 | 22.0 | 50.0 | 50.0 | 287 張 | -29.3% | +48.5% |
| 2025-05-07 | 21 | 50.5 | 50.5 | 58.2 | 44.8 | 69.0 | 64.1 | 39.6 | 22.0 | 50.0 | 50.0 | 1,691 張 | -29.3% | +21.9% |
| 2025-04-02 | 24 | 44.4 | 44.4 | 48.9 | 41.3 | 50.0 | 51.4 | 39.6 | 27.0 | 50.0 | 50.0 | 173 張 | -29.3% | +5.1% |
| 2025-03-28 | 39 | 50.6 | 50.6 | 57.6 | 45.5 | 74.0 | 48.6 | 39.6 | 27.0 | 50.0 | 50.0 | -136 張 | -29.3% | +7.3% |
| 2025-03-24 | 39 | 53.1 | 53.1 | 61.5 | 47.2 | 80.0 | 49.3 | 39.6 | 27.0 | 50.0 | 50.0 | -71 張 | -29.3% | +4.1% |
| 2025-03-19 | 40 | 53.5 | 53.5 | 61.9 | 47.5 | 80.0 | 55.5 | 39.6 | 27.0 | 50.0 | 50.0 | 485 張 | -29.3% | +8.5% |
| 2025-01-02 | 7 | 55.0 | 55.0 | 65.5 | 48.4 | 81.0 | 46.1 | 39.6 | 27.0 | 50.0 | 50.0 | -1,126 張 | -29.3% | +20.5% |
| 2024-12-31 | 48 | 58.9 | 58.9 | 69.3 | 51.3 | 100.0 | 58.6 | 39.6 | 27.0 | 50.0 | 50.0 | 641 張 | -29.3% | +21.3% |
| 2024-04-16 | 16 | 49.5 | 49.5 | 58.7 | 44.0 | 63.0 | 44.8 | 39.6 | 22.0 | 50.0 | 50.0 | -1,331 張 | -29.3% | +32.8% |
完整記錄
每日候選與研究情境歷史
每一列都可回到當日完整報告，檢查當天的研究背景與完整候選名單。
| 日期 | 主題 | 分層 | 收盤 | 觀察區間 | 高分 | 高波動 | 評等 | 研究情境價 | 情境空間 | 下一步 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-09-23 | 空運/航空貨運 | C - 先觀察 | 55.20 | 47.89 - 62.51 | 否 | 否 | - | - | - | 先等賣壓消化與量縮止跌，不以高成交量本身作為進場理由。 |
| 2025-09-04 | 空運/航空貨運 | C - 先觀察 | 69.40 | 59.60 - 79.20 | 否 | 是 | - | - | - | 先等賣壓消化與量縮止跌，不以高成交量本身作為進場理由。 |
| 2025-08-18 | 空運/航空貨運 | C - 先觀察 | 63.00 | 55.67 - 70.33 | 否 | 是 | - | - | - | 先等賣壓消化與量縮止跌，不以高成交量本身作為進場理由。 |
| 2025-08-15 | 空運/航空貨運 | C - 先觀察 | 61.00 | 54.19 - 67.81 | 否 | 是 | - | - | - | 先等賣壓消化與量縮止跌，不以高成交量本身作為進場理由。 |
| 2025-08-13 | 空運/航空貨運 | C - 篩選訊號 | 60.10 | 54.29 - 65.91 | 否 | 是 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2025-08-12 | 空運/航空貨運 | C - 篩選訊號 | 56.80 | 51.64 - 61.96 | 否 | 是 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2025-08-08 | 空運/航空貨運 | C - 篩選訊號 | 47.00 | 43.36 - 50.64 | 否 | 是 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2025-08-06 | 空運/航空貨運 | C - 先觀察 | 46.20 | 42.78 - 49.62 | 否 | 是 | - | - | - | 先等賣壓消化與量縮止跌，不以高成交量本身作為進場理由。 |
| 2025-08-05 | 空運/航空貨運 | C - 篩選訊號 | 46.70 | 43.50 - 49.90 | 是 | 是 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2025-07-25 | 空運/航空貨運 | C - 篩選訊號 | 38.70 | 36.38 - 41.02 | 否 | 否 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
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