總排名第 60 名
當日排名第 16 名
最新分數56.7
分數突增+5.3 分
候選池天數1,305 天
排行入榜2,113 次
高波動否
最新入榜2026-07-07
訊號摘要
目前排名與變化
總排名為全資料期間研究雷達排序；當日排名為最新報告日主表分數排序。
- 主題
- 航空
- 最新報告
- 2026-07-07
- 最新入榜
- 2026-07-07
- 最新分數
- 56.7
- 總排名
- 第 60 名
- 當日排名
- 第 16 名
- 新入榜
- 否
- 分數突增
- +5.3 分，前次 2026-07-03
- 高波動
- 否（+10.3%）
- 首次進榜
- 2019-01-07
- 高分占比
- +5%
- 平均入榜組數
- 2.2
最新快照
2026-07-07 AI報告
- 平衡分
- 56.7
- 動能分
- 52.2
- 研究分
- 59.5
- 收盤
- 22.00
- 觀察區間
- 20.51 - 23.49
- 法人占比
- +6.0%
- 法人買賣超
- 3,244 張
- 月營收年增
- +27.7%
- 累計營收年增
- +13.6%
- 下一步
- 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。
歷史趨勢
分數與波動變化
平衡分看綜合品質，動能分看短線異常，研究分看機構式研究優先度；波動代理用來觀察價格變動風險。
平衡分56.7
動能分52.2
研究分59.5
波動代理10.3
訊號脈搏
法人、波動與突增事件
把短期需要優先檢查的訊號集中呈現：法人是否連續買超、分數是否突然跳升、波動是否過高，以及最新進入哪些排行。
法人連續買超1 天近五次淨買 -27,958 張
最新法人占比+6.0%3,244 張
最大分數突增+32.4前次 2024-05-09
最高波動代理+168.0%2019-12-13
分數突增事件
- 2024-05-10成交量前50、成交值前50、漲幅前100+32.4
- 2026-05-07低位階轉強前50、漲幅前100、量比前50 +3+30.3
- 2021-02-25成交量前50、漲幅前100、成交值前50 +1+28.6
- 2022-11-29成交量前50、低位階轉強前50、成交值前50 +1+28.3
- 2024-04-26成交量前50、低位階轉強前50、成交值前50 +2+28.0
高波動紀錄
- 2019-12-13-0.2% / 5日 +168.0%+168.0%
- 2019-04-24+1.3% / 5日 +129.6%+130.3%
- 2022-01-10-2.4% / 5日 +0.2%+116.0%
- 2021-11-24+8.3% / 5日 +3.6%+85.5%
- 2022-09-16+2.0% / 5日 +3.2%+85.2%
最新排行重疊2026-07-07 · 1 組
成交量前50
效率績效
個股訊號後續表現
用已持久化的回測樣本，觀察這檔股票進入主表、排行或優先研究後的 1 日、5 日與 20 日報酬。
主表樣本1,25620日可觀測 1,237 筆
1日均值+0.1%
5日均值+0.5%
20日均值+1.7%
20日勝率+47.1%中位數 -0.6%
平均回撤-6.6%
排行樣本2,11320日均值 +1.7%
優先研究3320日均值 +4.1%
| 日期 | 來源 | 訊號 | 分數 | 1日 | 5日 | 20日 | 20日回撤 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-02 | 主表 | 主表 | 66.1 | -1.3% | - | - | -3.7% |
| 2026-07-02 | 排行入榜 | 投信買超強度前30 | 66.1 | -1.3% | - | - | -3.7% |
| 2026-07-02 | 排行入榜 | 成交量前50 | 66.1 | -1.3% | - | - | -3.7% |
| 2026-07-01 | 主表 | 主表 | 49.5 | +1.3% | - | - | -2.4% |
| 2026-07-01 | 排行入榜 | 成交量前50 | 49.5 | +1.3% | - | - | -2.4% |
| 2026-06-29 | 主表 | 主表 | 55.5 | +2.6% | - | - | -4.8% |
| 2026-06-29 | 排行入榜 | 成交量前50 | 55.5 | +2.6% | - | - | -4.8% |
| 2026-06-26 | 主表 | 主表 | 55.4 | -0.4% | -2.8% | - | -5.2% |
回測 v2 使用 performance_samples 持久化校準表，價格來源為 Neon market_daily_prices 全市場交易日收盤價；若該股或該交易日缺少收盤價，該期報酬保留空值。
官方事件
重大訊息與公告
尚未匯入這檔股票的公開資訊觀測站事件索引。
事件表保存公開資訊觀測站標題、日期、類別與來源索引，不重製公告全文。
消息面
華航 即時新聞摘要
正在搜尋近期新聞與產業關鍵字。
新聞為即時搜尋的標題、來源與日期摘要，不保存原文；內容僅供研究脈絡參考。
多排行統計
候選池入榜結構
統計這檔股票在不同排行池出現的次數，判斷訊號是單一事件還是多因子重疊。
候選池天數1,305
排行入榜次數2,113
近20日入榜天數17
平均入榜組數2.2
研究雷達1,700.5
高分次數64
優先研究33
平均研究分59.1
波動代理均值+11.0%
最高波動代理+168.0%
成交量前501,256
成交值前50405
量比前5046
漲幅前100102
三大法人前5074
外資前5085
投信前3077
營收動能前5020
低位階轉強48
主題熱度前500
入榜紀錄
每日候選池排行明細
列出每日進入哪些排行、當日候選池分數，以及相對前一次入榜的分數變化。
| 日期 | 進入排行 | 組數 | 最佳排行 | 當日分數 | 分數變化 | 平衡 | 動能 | 研究 | 候選池分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-07 | 成交量前50 | 1 | 成交量前50 第 26 | 57.9 | +5.3 | 56.7 | 52.2 | 59.5 | 54.0 |
| 2026-07-03 | 成交量前50 | 1 | 成交量前50 第 32 | 52.6 | -16.7 | 51.4 | 46.9 | 55.8 | 54.0 |
| 2026-07-02 | 投信買超強度前30成交量前50 | 2 | 投信買超強度前30 第 14 | 69.3 | +14.3 | 66.2 | 66.3 | 66.0 | 66.3 |
| 2026-07-01 | 成交量前50 | 1 | 成交量前50 第 17 | 55.0 | -2.5 | 53.8 | 50.1 | 57.4 | 54.0 |
| 2026-06-29 | 成交量前50 | 1 | 成交量前50 第 15 | 57.4 | +0.3 | 56.2 | 52.1 | 59.1 | 54.0 |
| 2026-06-26 | 成交量前50 | 1 | 成交量前50 第 15 | 57.1 | -14.7 | 55.9 | 51.5 | 58.9 | 54.0 |
| 2026-06-25 | 成交量前50漲幅前100 | 2 | 成交量前50 第 9 | 71.8 | -17.0 | 69.2 | 69.3 | 68.1 | 63.1 |
| 2026-06-24 | 三大法人買超強度前50外資買超強度前50量比前50成交量前50漲幅前100投信買超強度前30營收動能前50成交值前50 | 8 | 三大法人買超強度前50 第 1 | 88.8 | +4.2 | 73.8 | 78.1 | 71.1 | 100.0 |
| 2026-06-23 | 外資買超強度前50三大法人買超強度前50漲幅前100投信買超強度前30成交量前50營收動能前50量比前50成交值前50 | 8 | 外資買超強度前50 第 1 | 84.6 | +8.6 | 69.6 | 72.4 | 68.2 | 100.0 |
| 2026-06-22 | 投信買超強度前30成交量前50營收動能前50量比前50成交值前50 | 5 | 投信買超強度前30 第 16 | 76.1 | -9.1 | 64.6 | 67.2 | 64.6 | 100.0 |
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波動率說明
波動代理代表什麼
目前使用近期漲跌幅、5日報酬與20日報酬等資料做代理，不是選股分數本身，也不是買賣建議。
看什麼
觀察近期價格變動幅度。數值越高，代表短期漲跌幅或區間報酬變動越大。
代表什麼
高波動通常意味著追價成本、回撤幅度與風險控管難度提高；低波動則代表價格較穩，但不等於沒有風險。
怎麼用
分數升高且波動同步拉高時，優先檢查成交量、法人與消息是否支撐；若只有波動沒有基本或籌碼支持，應降級為觀察。
AI 研究摘要
最新優先研究
顯示最近一次進入高分／優先研究延伸的研究情境價、評等與研究假設。
- 報告日期
- 2026-06-17
- 研究情境價
- 24.60
- 情境區間
- 22.50 - 26.80
- 情境空間
- +12.6%
- 風險標籤
- 高波動/航空循環股/油價與匯率敏感
- 估值方法
- 情境加權交易區間法，交叉檢查低本益比、月營收成長、法人買超與油價/貨運景氣敏感度
核心論點
華航以成交量第8名、量比2.5x與總分75進入A級名單；營收成長良好且低本益比提供估值支撐。未來展望偏正向但證據品質仍屬中等，目標價反映航空族群補漲與燃油成本緩和的情境，不宜把單日高量解讀為完整投資結論。
未來展望
未來1-2季需觀察客運旺季、貨運價量與燃油成本的組合。營收動能偏正向，但相對長榮航仍需要更明確的法人連續買超與毛利率改善證據，才適合由觀察上調。
研究規則
觀察與風險檢核
- 觀察條件
- 研究流程上，若回測21.5-22.5元且法人買盤維持，才提高研究優先度；若跳空接近26元，先等待量價消化。
- 追蹤條件
- 月營收維持雙位數成長、法人買超連續性優於同業、且油價未再次急升時，提高評等檢討。
- 風險檢核
- 股價進入25-26.8元區間但成交量放大收黑，或法人由買超轉賣超，降低優先度。
- 重新檢視
- 跌破20.5元且量能未縮，或燃油/匯率假設惡化使低本益比不再具保護力，移出優先研究。
情境分析
保守／基準／樂觀
保守情境若油價回升或貨運/客運需求低於預期，股價容易回測20.5-21元區間，A級訊號降為事件觀察。
基準情境5月營收YoY +27.7%、累計YoY +13.6%，法人買超約15%成交量，若量價延續，股價可往24-25元修復。
樂觀情境若客運旺季、貨運價量與油價同時有利，且法人買超擴大，股價可挑戰26-27元目標區間上緣。
因子拆解
歷史分數與法人／營收履歷
按報告日期倒序，追蹤量價、籌碼、經營、消息、全球關聯與波動代理。
| 日期 | 排名 | 總分 | 平衡 | 動能 | 研究 | 量價 | 籌碼 | 經營 | 基本 | 消息 | 全球 | 法人買賣超 | 月營收年增 | 波動代理 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-07 | 26 | 56.7 | 56.7 | 52.2 | 59.5 | 37.0 | 67.3 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | 3,244 張 | +27.7% | +10.3% |
| 2026-07-03 | 32 | 51.4 | 51.4 | 46.9 | 55.8 | 31.0 | 14.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | -11,894 張 | +27.7% | +13.3% |
| 2026-07-02 | 26 | 66.2 | 66.2 | 66.3 | 66.0 | 69.0 | 65.1 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | 4,380 張 | +27.7% | +14.5% |
| 2026-07-01 | 17 | 53.8 | 53.8 | 50.1 | 57.4 | 40.0 | 14.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | -24,449 張 | +27.7% | +18.1% |
| 2026-06-29 | 15 | 56.2 | 56.2 | 52.1 | 59.1 | 39.0 | 53.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | 762 張 | +27.7% | +20.9% |
| 2026-06-26 | 15 | 55.9 | 55.9 | 51.5 | 58.9 | 37.0 | 55.6 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | 1,904 張 | +27.7% | +24.7% |
| 2026-06-25 | 9 | 69.2 | 69.2 | 69.3 | 68.1 | 75.0 | 90.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | 55,460 張 | +27.7% | +31.2% |
| 2026-06-24 | 9 | 73.8 | 73.8 | 78.1 | 71.1 | 77.0 | 90.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | 69,053 張 | +27.7% | +23.3% |
| 2026-06-23 | 19 | 69.6 | 69.6 | 72.4 | 68.2 | 61.0 | 90.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | 37,741 張 | +27.7% | +18.3% |
| 2026-06-22 | 27 | 64.6 | 64.6 | 67.2 | 64.6 | 55.0 | 40.0 | 61.8 | 72.0 | 66.0 | 60.0 | -1,298 張 | +27.7% | +17.5% |
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完整記錄
每日候選與研究情境歷史
每一列都可回到當日完整報告，檢查當天的研究背景與完整候選名單。
| 日期 | 主題 | 分層 | 收盤 | 觀察區間 | 高分 | 高波動 | 評等 | 研究情境價 | 情境空間 | 下一步 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-07 | 航空 | C - 篩選訊號 | 22.00 | 20.51 - 23.49 | 否 | 否 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2026-07-03 | 航空 | C - 篩選訊號 | 22.55 | 20.94 - 24.16 | 否 | 否 | - | - | - | 先等賣壓消化與量縮止跌，不以高成交量本身作為進場理由。 |
| 2026-07-02 | 航空 | B - 需要觸發 | 22.85 | 21.23 - 24.47 | 否 | 否 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2026-07-01 | 航空 | C - 篩選訊號 | 22.55 | 21.20 - 23.90 | 否 | 否 | - | - | - | 先等賣壓消化與量縮止跌，不以高成交量本身作為進場理由。 |
| 2026-06-29 | 航空 | C - 篩選訊號 | 23.10 | 21.64 - 24.56 | 否 | 是 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2026-06-26 | 航空 | C - 篩選訊號 | 23.20 | 21.78 - 24.62 | 否 | 是 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
| 2026-06-25 | 航空 | B - 需要觸發 | 24.20 | 22.75 - 25.65 | 否 | 是 | - | - | - | 若隔日守住當日中位且量能未急縮，進入基本面/籌碼深挖；否則降為觀察。 |
| 2026-06-24 | 航空 | B - 需要觸發 | 23.25 | 21.86 - 24.65 | 是 | 是 | - | - | - | 若隔日守住當日中位且量能未急縮，進入基本面/籌碼深挖；否則降為觀察。 |
| 2026-06-23 | 航空 | B - 需要觸發 | 22.30 | 20.96 - 23.64 | 否 | 否 | - | - | - | 若隔日守住當日中位且量能未急縮，進入基本面/籌碼深挖；否則降為觀察。 |
| 2026-06-22 | 航空 | C - 篩選訊號 | 21.80 | 20.49 - 23.11 | 否 | 否 | - | - | - | 追蹤隔日是否守住當日低點、量能是否延續，並查核是否有公告、法說或產業催化。 |
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